Translate

zondag 30 juli 2017

Nieuwe datum - caches op de route - toch 17 landen?

Er is een nieuwe datum geprikt, een week later: 

zaterdag 23 september

Het zal nog spannend worden of ons vrouwelijk lid Alice in geoland mee kan gaan. Zij werkt in de zorg en haar rooster was al gemaakt. Door onderbezetting is het heel moeilijk dagen te ruilen.

-------

Dit zijn de caches op de route:
Eigenlijk staat de route tot Bosnië wel vast.
Grote verandering ten opzichte van verleden keer: we gaan niet over de Brennerpas (Oostenrijk - Italië) maar over München-Salzburg.
Voornaamste reden: meer snelweg, waar je harder mag en kan rijden, en dus tijdwinst zou moeten kunnen halen.
Andere reden: de Arlberg tunnel is dicht voor onderhoud. Verkeer word omgeleid over een bergpas met 20 haarspeldbochten.

Als we na Bosnië zien dat 16 landen niet haalbaar is, kunnen we daar nog besluiten om naar Roemenië gaan, en daar het 15e land te halen (ipv Slowakije als 15e)
Naar Roemenië is ook 1.5 uur korter dan naar Slowakije. De terugreis is dan wel weer veel langer :-)

P.s. ja ik weet het, het is niet Bosnië maar Bosnië en Herzegovina

-------
17 landen halen????
Lijkt schier onmogelijk. We zouden dan na Bosnië, naar Roemenië moeten gaan en dan via Hongarije, Slowakije naar Tsjechië. Probleem is dat we op deze route waarschijnlijk niet eens Slowakije halen. Slowakije halen dan moet je links van Boedapest omhoog de revier over bij bv. Komarom.

17 landen... ach we zien wel.

Misschien als het niet regent, we alle caches in 3 minuten vinden, we nergens grenscontroles hebben, we geen files, langzaam rijdend verkeer of ongelukken hebben, als we geen pech met de auto hebben, er niemand ziek wordt of aan de diarree geraakt, dan, heel misschien dan, zouden we 17 landen kunnen halen.

Want van de 24 uur, heb ik 2:50 gerekend om 16 caches te vinden, 5 keer te tanken (tijdens cache zoeken), te plassen en 5 dubbele grenscontroles (Slov-Kro + Kro-Bosn + Bosn-Kro + Kro-Serv + Serv-Hon)


zondag 16 juli 2017

Eijsden is een vast punt voor mensen die een tour in Europa doen

..dus vond ik bij "onze" cache in Eijsden de volgende log:
(P.s. 12 landen gehaald in 24 uur....)



1. 00:00 Uhr - Rumänien - GC73TGE - 0km - 0:00 Std unterwegs 2. 00:10 Uhr - Serbien - GC1AWNG - 75km - 1:10 Std unterwegs 3. 01:03 Uhr - Ungarn - GC6XFJA - 161km - 2:03 Std unterwegs 4. 03:41 Uhr - Slowakei - GC2JZ9K - 457km - 4:41 Std unterwegs 5. 04:16 Uhr - Tschechien - GCPDF7 - 523km - 5:16 Std unterwegs 6. 05:46 Uhr - Österreich - GC28ZWA - 656km - 6:46 Std unterwegs 7. 07:38 Uhr - Slowenien - GC2ZEK8 - 854km - 8:38 Std unterwegs 8. 08:53 Uhr - Kroatien - GC5QM7E - 940km - 9:53 Std unterwegs 

9. 12:08 Uhr - Italien - GC6F1MP - 1.210km - 13:08 Std unterwegs 10. 18:42 Uhr - Schweiz - GC34P2Y - 1.714 km - 19:42 Std unterwegs 11. 18:50 Uhr - Liechtenstein - GC6W3JC - 1.715 km - 19:50 Std unterwegs 12. 22:07 Uhr - Deutschland - GC11B2X - 2.058 km - 23:07 Std unterwegs 13. 00:28 Uhr - Frankreich - GC1V6AV - 2.289 km - 25:28 Std unterwegs 14. 00:41 Uhr - Luxemburg - GC1F8XJ - 2.291 km - 25:41 Std unterwegs 15. 02:18 Uhr - Belgien - GC5Y87N - 2.385 km - 27:18 Std unterwegs

16. 03:52 Uhr - Niederlande - GC4Y2FE - 2.542 km - 28:52 Std unterwegs

Zie zijn logs van 10 Juni bij https://www.geocaching.com/geocache/GC4Y2FE_bluspunt

Roemenië: staat ook op mijn lijst :-)Servië: ook 1 van de mogelijk caches op mijn lijst
Hongarije: een van de vele caches langs de snelweg. ook een van de caches die ik in mijn PQ heb
Slowakije: ook de cache die ik in gedachten had
Tsjechië; niet een van de caches die ik in gedachten had, wel bij hetzelfde dorp als waar we eindigen. Dat vraagt om onderzoek waarom...
Oostenrijk en Slovenië, Kroatië: daar komen wij niet. Op onze eerste tour reden we de andere richting op. In zijn verhaal schrijft hij: veel wegwerkzaamheden in Slovenië: langzaam rijden en file
Italië: Zelfde cache, zelfde route als wij :-)
Zwitserland: Heel erg interessant verhaal: wilde dezelfde route als wij, maar dan tegenovergesteld, dus Italië Salzburg, München, Liechtenstein. Maar: file voor Salzburg: 1.5 uur vertraging. Dus besloot hij er af te gaan, over de B164, over Innsbruck en de Arlberg tunnel. Maar zoals ik al wist, die is dicht, dus moest hij met tientallen haarspeldbochten in file over een 1700m hoge bergpas... 
Liechtenstein: zie dat ik mijn Excel sheet verkeerd heb ingevuld. Wel goede coordinaten, maar verkeerde link. Zijn cache is mijn reserve cache, dichtbij onze cache.
Duitsland: vanuit Liechtenstein is hij weer omhoog/noord gegaam, Duitsland in via Stuttgart. Klaagt over vele wegwerkzaamheden.
Frankrijk: hier doet hij een dip
Belgie Nederland: ach.

Zie zijn route: https://goo.gl/maps/Hs82jfpm2sF2

Vergelijk tussen zijn en onze route

 Zijn tegenslagen: file voor Salzburg, wegwerkzaamheden in Slovenië en Duitsland







Uitstel of afstel?

Gisteren slecht nieuws gekregen. Een van de teamleden werd door zijn dochter herinnerd dat de 17e september, zijn zoon 18 wordt. De dag na onze tour, als we dus vanuit Tsjechië, of als het tegen zit Slowakije of zelfs Roemenië, nog terug moeten rijden naar huis toe.

Bij navraag blijkt dat hij dan toch eigenlijk wel thuis wil zijn :-)

Dus zullen we het denk ik een weekje moeten uitstellen. Echter, het vrouwelijke teamlid werkt in de zorg, en moet dit soort vrije rooster dagen 4 maanden van te voren aanvragen. Het is nog maar de vraag of dat gaat lukken.

Tevens moeten binnen nu en 4 weken de vignetten aangevraagd worden. Sommige moeten via Duitsland naar geovrienden en dan doorgestuurd worden.

Dan wordt het nu ook tijd om de caches te gaan uitzoeken. De genomineerde caches en de reserve caches, zodat we geen seconde tijd verliezen. Hein vond gisteren het bij de review verbazend dat ik maar 5 minuten rekende voor het zoeken van 1 cache...

16 x 5 minuten  = 1:20
16 x 10 minuten = 2:40

Daar valt dus heel wat tijd op te besparen.....

Dingen te doen (beperkte lijst):
- vignetten bestellen
- cache beschrijvingen 
- GPX file / pocket query delen
- betere houders voor navigatie in auto maken
- beter indeling voor eten en drinken in de auto maken zodat het van de achterbank makkelijk te pakken is.
- telefoons met apps: 2e navigatie, google maps voor files en alternatieve routes, gemiddelde snelheid
- auto (grote) beurt geven
- etc.

vrijdag 14 juli 2017

Voorbereidingen in volle gang

Wat kan je voorbereiden dan? nou de route. In principe zijn er 1000 en 1 mogelijke routes, maar als Google Maps zegt dat je er 48 uur over doet, dan is de kans klein dat je het in 24 uur haalt. Maar als Google Maps zegt dat je er 26 uur over doet, en je haalt het in 23.5 uur (onze eerste tour in april), dan weet je dat Google iets andere tijden gebruikt...

Hoe kan je dan bepalen wat je realistisch kan halen? Eenvoudig, maar een hoop werk.
Van cache naar cache heb je de volgende stukken:
- oprit (van cache naar de selweg)
- snelweg waar je 100 mag
- stuk provinciale weg met 80
- tol poortje
- stuk snelweg met 130
- tol poortje
- snelweg 120
- afrit
- cache

Als je al deze stukken stuk voor stuk in Google berekend en die in Excel zet, dan zie je bv dat Google voor de 100 km/uur snelweg een gemiddelde van 103 of 97 neemt. Daar doe je dan bv 58 minuten of 1:02 over. Als je vervolgens zegt, ja maar wij gaan daar een gemiddelde halen van 10km.uur sneller, dan maakt je al 5 minuten 'winst'
Bij 20 km harder dan Google: ongeveer 10 minuten winst.
Bij 80 km/uur provinciale wegen, kan je er vanuit gaan dat je geen winst gaat halen, eerder verlies. Op eenvoudige wegen kan je vaak niet sneller omdat ze bochtig zijn, of omdat er veel verkeer rijdt, of omdat je stoplichten tegen komt.

5 minuten lijkt niet veel, maar op 24 uur is dat snel 2 uur 'winst'

Voorbeeld:
laatste regel: 00:01 is de tijd die we over (minder dan) 1 km (2e rode kolom) gaan doen volgens Google. Dat komt dan uit op 36 km/uur (3e rode kolom). 
We komen dan in het 16e land om 03:03 de volgende dag aan. 
Als we bv. over 55 km ipv 62 (Google) een gemiddelde kunnen halen van 80, dan maken we 11 minuten winst.
Over 112 km 140 kmu ipv 129 kmu, dan 4 minuten winst.
Over 156 km 140 kmu ipv 120 kmu, dan 11 minuten winst

Je zou zeggen, dat is niet veel, maar het gaat denk ik echt om de minute dit keer.

Routes
Verleden tour hebben we na Liechtenstein Oostenrijk (Alrbergtunnel, Inntal, Brennerpas), Italie, Oostenrijk genomen. Nu staan op de planning de route over München en Salzburg (7a en 8a). Reden: dat is meer snelweg, en dus minder risico op vertraging en meer mogelijkheden sneller te rijden. Tevens is de Arlbergtunnel dicht voor onderhoud, en moet je enkele bergpassen nemen als omleiding.
De grootste uitdaging zit hem nog is wat we gaan doen na Bosnië
Als we na Bosnië als zien dat Tsjechië onhaalbaar word (dus geen 16 landen), dan willen we natuurlijk alsnog wel 15 landen halen. Makkelijkste is dan na Bosnië (12), door Servië (13), kort Hongarije (14) in, en dan Roemenië (15) in. Nadeel is dat je dan wel heeeeeel erg ver van huis eindigt.

Oh ja, waar je ook een beetje rekening meet moet houden als je de route plant (is dat goed Nederlands?), is of er wel caches liggen. Met name Bosnië, Servië en Roemenië (en de zuidelijke landen daarvan, hebben maar heel weinig caches.